Summary: 1.Propulsion: Tá mótair leictreacha ag réabhlóidiú tionscal na ngluaisteán trí fhreastal mar phríomhfhoinse tiomána i bhfeithiclí leictreacha (EVs) ...
1.Propulsion:
Tá mótair leictreacha ag réabhlóidiú tionscal na ngluaisteán trí fhreastal mar phríomhfhoinse tiomána i bhfeithiclí leictreacha (EVs) agus feithiclí leictreacha hibrideacha (HEVS). Murab ionann agus innill dócháin inmheánacha thraidisiúnta, seachadann mótair leictreacha chasmhóimint láithreach, ag soláthar luasghéarú réidh agus tapa gan gá le haistrithe giaranna. I EVs, déanann na mótair seo na rothaí a thiomáint go díreach, ag athrú fuinnimh leictrigh ón gceallra go gluaiseacht rothlach chun an fheithicil a chur ar aghaidh. Ar an gcaoi chéanna, i HEVanna, oibríonn mótair leictreacha i gcomhar le hinnill dócháin inmheánaigh, go háirithe le linn tiomána ísealluais agus nuair a bhíonn cumhacht bhreise ag teastáil le haghaidh luasghéarú. Cuireann éifeachtúlacht agus freagrúlacht na mótair leictreacha le taithí tiomána dinimiciúil agus laghdaítear astaíochtaí go suntasach i gcomparáid le gnáthfheithiclí atá á gcumhachtú ag innill gásailín nó díosail amháin.
2. Coscánú Comhbhrón:
Ceann de na gnéithe suntasacha a chumasaíonn mótair leictreacha in iarratais na ngluaisteán ná coscánaithe athghiniúnach. Ligeann an teicneolaíocht nuálach seo d'fheithiclí fuinneamh cinéiteach a aisghabháil le linn coscánaithe agus luasmhoillithe, a dhíscaoileadh mar theas trí choscáin fhrithchuimilte thraidisiúnta. De réir mar a mhoillíonn an fheithicil, oibríonn an mótar leictreach ar chúl, ag gníomhú mar ghineadóir chun an fuinneamh cinéiteach a thiontú ina fhuinneamh leictreach. Déantar an fuinneamh gafa seo a stóráil ansin i gceallra na feithicle le húsáid níos déanaí, ag leathnú an raon tiomána go héifeachtach agus ag feabhsú éifeachtúlacht iomlán an fhuinnimh. Ní hamháin go gcuireann coscánaithe athghiniúnach leis an taithí tiomána trí luasmhoilliú níos fusa a sholáthar ach cuireann sé le ídiú breosla agus astaíochtaí gáis cheaptha teasa a laghdú, rud a chiallaíonn go bhfuil sé ina phríomhghné san aistriú i dtreo réitigh iompair inbhuanaithe.
3. Córais Cheardaíochta:
Tá ról ríthábhachtach ag mótair leictreacha maidir le córais chúnta éagsúla a chumhachtú laistigh d'fheithiclí, ag cur lena bhfeidhmiúlacht agus a n -éifeachtúlacht. Tá na mótair seo fostaithe i gcórais ar nós stiúrtha cumhachta, comhbhrúiteoirí aerchóirithe, caidéil uisce, agus córais hiodrálacha, ag soláthar cumhachta ar éileamh gan a bheith ag brath ar phríomh-inneall na feithicle. Mar shampla, úsáideann córais stiúrtha cumhachta leictrigh (EPS) mótair leictreacha chun cuidiú leis an tiománaí stiúradh a dhéanamh trí leibhéal an chúnaimh a athrú bunaithe ar choinníollacha tiomána agus luas feithiclí. Trí na córais chúnta seo a dhíchúpláil ón inneall dócháin inmheánaigh, cuireann mótair leictreacha le geilleagar breosla feabhsaithe, astaíochtaí laghdaithe, agus iontaofacht fheabhsaithe. Ina theannta sin, ceadaíonn leictriú na gcóras cúnta solúbthacht níos mó i ndearadh feithiclí agus i gcomhtháthú gnéithe ardleibhéil, agus ar deireadh thiar feabhas a chur ar an taithí tiomána foriomlán agus ar inbhuanaitheacht na ngluaisteán nua -aimseartha.
4.Start-Stop Systems:
Córais Start-Stop, ar a dtugtar córais díomhaoin nó córais micrea-hibrideacha freisin, mótair leictreacha a ghiaráil chun an t-inneall a stopadh go huathoibríoch nuair a thagann an fheithicil chun stop, mar shampla ag soilse tráchta nó i dtrácht throm, agus a atosú nuair a scaoileann an tiománaí an cosán coscáin nó go mbíonn an luasaire ag gabháil leis. Cuidíonn an teicneolaíocht seo le breosla a chaomhnú agus le hastaíochtaí a laghdú trí thréimhsí neamhriachtanacha neamhriachtanacha a dhíchur, go háirithe i gcoinníollacha tiomána uirbeacha ina bhfuil stadanna minic coitianta. Tá ról ríthábhachtach ag mótair leictreacha chun an t -inneall a atosú go réidh, ag soláthar cumhachta láithreach agus ag cinntiú go bhfuil siad réidh ó dhíomhaoin go tiomáint. Trí oibriú an innill a bharrfheabhsú agus ídiú breosla a íoslaghdú le linn tréimhsí díomhaoin, cuireann córais tosaithe le héifeachtúlacht breosla feabhsaithe agus inbhuanaitheacht chomhshaoil, ag ailíniú le hiarrachtaí an tionscail feithicleach a lorg carbóin a laghdú agus éifeachtúlacht fuinnimh a fheabhsú.
5. Stiúrtha cumhachta leictreach:
Baineann córais Stiúrtha Cumhachta Leictreachais (EPS) úsáid as mótair leictreacha chun cúnamh stiúrtha a sholáthar don tiománaí, ag cur le haistriú agus rialú feithiclí agus éifeachtúlacht breosla a fheabhsú agus astaíochtaí a laghdú. Murab ionann agus córais stiúrtha chumhachta hiodrálacha thraidisiúnta, a bhíonn ag brath ar chaidéil atá tiomáinte ag an inneall chun brú hiodrálach a sholáthar, tá córais EPS níos tíosaí ar fhuinneamh agus níos freagraí. Cabhraíonn mótair leictreacha leis an tiománaí trí leibhéil athraitheacha cúnaimh a chur i bhfeidhm bunaithe ar choinníollacha tiomána, luas feithiclí, agus ionchur stiúrtha, agus mar thoradh air sin tá mothú stiúrtha níos fusa agus níos cruinne. Trí dheireadh a chur leis an ngá atá le comhpháirteanna sreabhach hiodrálacha agus comhpháirteanna meicniúla toirtiúla, laghdaíonn córais EPS meáchan agus castacht, ag cur le héifeachtúlacht agus iontaofacht na bhfeithiclí foriomlána. Ina theannta sin, cuireann córais EPS ar chumas comhtháthú na ngnéithe ardchúnamh tiománaithe amhail cúnamh coinneála lána agus páirceáil uathoibrithe, an bealach a réiteach le haghaidh eispéiris tiomána níos sábháilte agus níos uathrialacha.
6.Dreoigh Córais-le-sreang:
Is ionann córais tiomána-le-sreang agus athrú paraidíme i dteicneolaíocht na ngluaisteán, ag cur rialuithe agus gníomhaithe leictreonacha in ionad naisc mheicniúla thraidisiúnta, á dtiomáint ag mótair leictreacha. Cumasaíonn na córais seo comhtháthú gan uaim ar fheidhmeanna feithiclí éagsúla, mar shampla throttle, coscán, agus stiúradh, ag ceadú rialú beacht a dhéanamh ar fheidhmíocht feithiclí. Tá ról lárnach ag mótair leictreacha i gcórais tiomána-le-sreang trí chomharthaí leictreonacha a aistriú ó ionchuir an tiománaí go gníomhartha meicniúla, ag éascú gnéithe ardleibhéil amhail rialú cúrsála oiriúnaitheach, cúnamh coimeádta lána, agus cumais tiomána uathrialacha. Trí dheireadh a chur le naisc fhisiciúla idir an tiománaí agus comhpháirteanna meicniúla na feithicle, cuireann córais tiomána-le-sreang níos mó solúbthachta i ndearadh feithiclí, ar shábháilteacht feabhsaithe trí mheicníochtaí iomarcaíochta agus teip-shábháilte, agus inoiriúnaitheacht feabhsaithe ar dhul chun cinn teicneolaíochta amach anseo. De réir mar a leanann monaróirí na ngluaisteán ag glacadh le leictriú agus nascacht, tá córais tiomána-le-sreang réidh chun an taithí tiomána a ath-shainmhíniú agus an bealach a réiteach don chéad ghlúin eile d'fheithiclí cliste agus inbhuanaithe.
Mótar rothar leictreach 250W Cineál P Tiomáint Cúil Mótair Mion-QH-P Móta DC gan scuabadh DC Is compánach marcaíochta idéalach é an mótar rothar leictreach 250W leictreach. Cinntíonn a aschur cumhachta 250W gur féidir leat nascleanúint a dhéanamh ar bhóithre cathrach nó ar chosáin fo -uirbeacha gan stró, agus soláthraíonn ardteicneolaíocht DC gan scuabadh úsáid éifeachtach fuinnimh agus saol seirbhíse iontaofa.
