Cén tionchar a bhíonn ag dearaí éagsúla ar mhótair r-rothar ar fheidhmíocht agus ar chompord foriomlán?

Dearadh an Mótar E-rothar Tá tionchar mór aige ar an bhfeidhmíocht agus an chompord marcaíochta foriomlán. Beidh tionchar ag tosca mar shuíomh tiomána, cumhacht, chasmhóimint, éifeachtúlacht, torann agus creathadh an mhótair ar thaithí an rothaí, rud a chinneann feidhmíocht an r-rothar i ndálaí éagsúla bóthair agus i gcásanna úsáide.

Bíonn tionchar díreach ag suíomh tiomána an mhótair ar chothromaíocht agus ar láimhseáil an turais. Is iondúil go suiteáiltear mótair tiomána tosaigh ar an roth tosaigh, ag soláthar tarraingt láidir roth tosaigh, atá oiriúnach go háirithe le húsáid i dtimpeallachtaí sleamhain nó muddy, toisc gur féidir leis an tarraingt roth tosaigh láidir sleamhnú a sheachaint go héifeachtach. D'fhéadfadh dearaí tiomána tosaigh a bheith ina gcúis le mothú éagobhsaí nuair a bhíonn tú ag marcaíocht go tapa nó ag dul síos an cnoc, toisc go bhfuil níos mó cumhachta ag an roth tosaigh, agus d'fhéadfadh go mbeadh marcaíocht níos géire. D'fhéadfadh dearaí tiomána roth tosaigh dul i bhfeidhm ar an taithí láimhseála foriomlán agus iad ag marcaíocht ar luas ard nó ag casadh go minic. Suiteáiltear mótair tiomána cúil ar an roth cúil, a chuireann fórsa tiomána níos cothroime ar fáil de ghnáth, rud a fhágann go mbraitheann an sá níos nádúrtha nuair a bhíonn tú ag marcaíocht, go háirithe le linn luasghéarú, agus is féidir leis an tiomáint cúil greim níos fearr a choinneáil, atá oiriúnach do chomaitéireacht laethúil agus marcaíocht uirbeach. Mar sin féin, d'fhéadfadh go mbeadh fadhbanna ag dearaí tiomána cúil le tarraingt nuair a bhíonn tú ag dreapadh, go háirithe i bhfánaí géara.

Tá an mótar tiomána ionaid difriúil. Tá sé suiteáilte i lár an rothair, de ghnáth i gceantar na gcos. Is féidir leis an dearadh seo cothromaíocht níos fearr a bhaint amach idir meáchan an choirp, rud a fhágann go bhfuil lár na domhantarraingthe níos cobhsaí agus tú ag marcaíocht, rud a fheabhsaíonn cobhsaíocht marcaíochta foriomlán. Is féidir le mótar tiomána an ionaid aschur cumhachta níos éifeachtaí a sholáthar, go háirithe agus tú ag marcaíocht ar feadh i bhfad nó ag tabhairt aghaidh ar fhána. Toisc go bhfuil meáchan an mhótair gar do lár an rothair, is féidir leis creathadh a laghdú go héifeachtach agus compord an rothaí a fheabhsú. Go háirithe nuair a bhíonn tú ag marcaíocht ar feadh i bhfad nó ag dreapadh fána, is féidir le dearadh an ionaid tacaíocht cumhachta níos airde a sholáthar agus an t -ualach a laghdú ar fhisiciúil an rothaí.

Is fachtóirí tábhachtacha iad cumhacht agus chasmhóimint an mhótair maidir le neart an chúnaimh leictrigh a chinneadh. Is féidir le mótar cumhachta níos airde feidhmíocht luasghéaraithe níos láidre a sholáthar, atá oiriúnach do chásanna a dteastaíonn tús tapaidh nó marcaíocht uathu ar fhána mór. Ligeann aschur cumhachta níos airde do marcaigh déileáil go héasca le riachtanais marcaíochta ard-ualach, go háirithe sna minic a bhíonn ag teacht chun cinn i marcaíocht uirbeach. Is é an chasmhóimint an méid chasmhóiminte rothlach is féidir leis an mótar a sholáthar. Is féidir le chasmhóimint níos mó cabhrú le marcaigh déileáil go héasca leis na dúshláin a bhaineann le tír -raon garbh agus dreapadóireacht, go háirithe oiriúnach do cheantair sléibhtiúla nó tír -raon casta eile. Tá dlúthbhaint ag méid an chasmhóimint le fórsa tiomána an mhótair, a chinneann go díreach inoiriúnaitheacht do choinníollacha éagsúla bóthair le linn marcaíochta, rud a théann i bhfeidhm ar réidh agus ar chompord marcaíochta.

Bíonn tionchar mór ag éifeachtúlacht an mhótair ar fheidhmíocht seasmhachta marcaíochta freisin. Is féidir le mótar éifeachtach an chumhacht ceallraí a thiontú níos fearr ina fhórsa tiomána éifeachtach, rud a shíneann saol na ceallraí, rud atá thar a bheith tábhachtach do marcaigh a thiomáineann achair fhada nó a dteastaíonn seasmhacht níos faide uathu. Má tá an éifeachtúlacht mótair íseal, d'fhéadfadh sé a bheith ina chúis leis an gceallra a ithe níos tapúla, ag cur iachall ar an rothaí muirear a ghearradh níos minice, rud a laghdaíonn an áisiúlacht marcaíochta, ach a d'fhéadfadh difear a dhéanamh do thaithí an rothaí. Go háirithe agus tú ag marcaíocht ar feadh i bhfad, is féidir le héifeachtúlacht an mhótair marthanacht agus cobhsaíocht marcaíochta a chinneadh go díreach.

Tá torann agus creathadh an mhótair ina phríomhfhachtóir freisin a théann i bhfeidhm ar chompord. Tá léirithe difriúla ag mótair de dhearaí éagsúla maidir le torann agus creathadh. Is iondúil go dtáirgeann mótair tiomána lárnacha níos lú torainn agus creathadh toisc go gceadaíonn a ndearadh an mótar a bheith níos ísle agus is féidir an creathadh a scaipeadh níos fearr, rud a laghdaíonn cur isteach ar an rothaí. Is féidir le mótair tiomána tosaigh agus tiomána cúil torann níos soiléire a tháirgeadh i gcásanna áirithe, go háirithe agus luasghéarú nó dreapadóireacht ann, d'fhéadfadh an creathadh agus an torann a mhéadú, ag dul i bhfeidhm ar an réidh agus ar chompord marcaíochta. Is fachtóirí tábhachtacha sa taithí marcaíochta iad rialú torainn agus cosc ​​creathadh an mhótair.

Is breithniú tábhachtach é meáchan an mhótair freisin sa dearadh. D'fhéadfadh mótar níos troime difear a dhéanamh do lár domhantarraingthe an rothair ar fad, rud a théann i bhfeidhm ar chobhsaíocht agus ar láimhseáil an turais. Go háirithe le haghaidh mótair tiomána tosaigh agus tiomána cúil, d'fhéadfadh mótar-throm a bheith ina chúis leis an gcomhlacht a bheith neamhchothrom le linn marcaíochta, agus mar thoradh air sin marcaíocht éagobhsaí. Is iondúil go soláthraíonn mótair lár-thiomáint, ar an láimh eile, cothromaíocht marcaíochta níos fearr mar gheall ar dháileadh meáchain fiú, agus mothaíonn an rothaí níos nádúrtha i láimhseáil faoi choinníollacha éagsúla bóthair.