Conas a mhéadaíonn roth mótair luas agus míleáiste do rothair?

1. Aschur cumhachta a mhéadú:
D'fhonn luas rothair a mhéadú, is é an bealach is dírí ná aschur cumhachta an roth leictreach a mhéadú. Is iondúil go ndéantar é seo trí uasghrádú a dhéanamh ar an mótar, a chumhacht agus a chasmhóimint a mhéadú. Ligeann cumhacht níos airde do na rothaí leictreacha níos mó fuinnimh a aschur i dtréimhse ghearr ama, agus luasghéarú níos tapúla mar thoradh air. Ag an am céanna, ciallaíonn chasmhóimint níos mó gur féidir leis an roth leictreach luas níos airde a choinneáil nuair a dhreapann sé cnoic nó faoi ualaí troma, rud a fhágann nach bhfuil sé níos dóchúla go mbeidh cumhacht neamhleor ann. Ní hamháin go gcuireann aschur cumhachta méadaithe le feidhmíocht luais, ach feabhsaíonn sé freisin an taithí marcaíochta foriomlán, go háirithe i gcásanna ina bhfuil gá le freagairt thapa.

2. Teicneolaíocht ceallraí a bharrfheabhsú:
Is é an ceallraí croílár roth leictreach, agus cinneann a fheidhmíocht an raon tiomána go díreach. D'fhonn an raon tiomána a leathnú, tá gá le cadhnraí le dlús fuinnimh níos airde, rud a chiallaíonn gur féidir leis an gceallra níos mó fuinnimh a stóráil sa mhéid nó sa mheáchan céanna. Ina theannta sin, tá sé ríthábhachtach freisin an córas bainistíochta ceallraí (BMS) agus an straitéis muirir a bharrfheabhsú. Is féidir le BMS an próiseas muirir agus urscaoilte den cheallra a bhainistiú go ciallmhar, cosc ​​a chur ar ró-mhuirearú agus ró-urscaoileadh, agus saol na gceallraí a leathnú. Is féidir le straitéis réasúnach muirir a chinntiú go n -oibríonn an ceallraí sa riocht is fearr agus go bhfeabhsóidh sé an raon tiomána a thuilleadh.

3. Laghdaigh meáchan na feithicle:
Tá laghdú suntasach ar mheáchan foriomlán an rothair chun luas agus raon a fheabhsú. Ní hamháin gur féidir le comhlacht níos éadroime laghdú fisiciúil an rothaí a laghdú, ach laghdaítear ídiú fuinnimh an roth leictrigh freisin. Tá sé seo toisc go dteastaíonn níos lú cumhachta chun an corp níos éadroime a thiomáint, rud a fhágann nach mbíonn fuinneamh níos lú amú. Chun dearadh éadrom a bhaint amach, is féidir ábhair éadroma ar nós snáithín carbóin a úsáid chun an fráma agus na comhpháirteanna a chruthú. Tá tréithe ard-neart agus meáchan íseal ag snáithín carbóin, rud a chiallaíonn gur ábhar idéalach é chun rothair ardfheidhmíochta a mhonarú.

4. Éifeachtúlacht tarchuir a fheabhsú:
Is é an córas tarchuir an príomh -nasc do rothaí leictreacha chun cumhacht a tharchur chuig na rothaí. Is féidir le barrfheabhsú an chórais tarchuir éifeachtúlacht tarchuir a fheabhsú agus caillteanas fuinnimh a laghdú. Baintear é seo amach trí chóimheasa giair éifeachtúla agus meicníochtaí tarchuir a úsáid. Is féidir le cóimheas fearas oiriúnach cur ar chumas an mhótair oibriú go héifeachtúil ag luasanna difriúla, agus is féidir le meicníocht tarchuir éifeachtach cailliúint fuinnimh a laghdú le linn tarchuir. Ina theannta sin, tá cothabháil agus cothabháil rialta an chórais tiomána ríthábhachtach chun é a choinneáil ag rith go héifeachtúil.

5. Teicnící marcaíochta agus coinníollacha bóthair a fheabhsú:
Bíonn tionchar ag timpeallacht scil agus marcaíochta an rothaí ar luas agus ar mhíleáiste freisin. Is féidir le feabhas a chur ar scileanna marcaíochta cabhrú le rothaithe aschur cumhachta rothaí leictreacha a úsáid ar bhealach níos éifeachtaí agus ídiú fuinnimh neamhriachtanach a laghdú. Mar shampla, is féidir le fórsa réidh pedal a choinneáil nuair a bhíonn luasghéarú ann, ag scaoileadh an luasaire roimh ré agus é ag luasmhoilliú, etc. éifeachtúlacht úsáide fuinnimh a fheabhsú. Ag an am céanna, is féidir le dálaí cuí bóthair a roghnú agus coscánaithe agus luasghéarú neamhriachtanach a sheachaint ídiú fuinnimh a laghdú freisin. De ghnáth bíonn marcaíocht ar bhóithre cothroma níos tíosaí ar fhuinneamh ná marcaíocht ar chnoic nó ar fhánaí; Agus is féidir le coscánaithe agus luasghéarú go minic caillteanas fuinnimh agus caitheamh boinn a laghdú.

6. Córas rialaithe cliste a ghlacadh:
Is minic a bhíonn córais rialaithe cliste i rothaí leictreacha nua -aimseartha a athraíonn aschur cumhachta agus luas bunaithe go huathoibríoch bunaithe ar riachtanais an rothaí agus coinníollacha bóthair. Is féidir leis an modh bainistíochta cliste seo cinntí optamaithe a dhéanamh bunaithe ar an staid iarbhír, ionas gur féidir leis na rothaí leictreacha oibriú sa riocht is fearr. Mar shampla, méadaítear aschur cumhachta chun luas a choinneáil agus cnoic ag dreapadh; Déantar fuinneamh a aisghabháil nuair a théann tú síos an cnoc chun an raon tiomána a leathnú, srl. Is féidir leis an gcóras rialaithe cliste an straitéis marcaíochta a bharrfheabhsú tuilleadh trí nósanna an rothaí a fhoghlaim, rud a fhágann go bhfuil marcaíocht níos compordaí agus níos éifeachtaí.

Qihang QH-FEM500W (14) Mótar aon-roth 14 orlach

Ligeann an dearadh cúil don mhótar aschur cumhachta láidir a sholáthar agus ídiú fuinnimh á laghdú go héifeachtach. Is é an sruth gan ualach de 0.9 amp ná coigilt fuinnimh agus atá neamhdhíobhálach don chomhshaol, agus cinntíonn an t-uasmhéid reatha rátáil de 13 amp feidhmíocht chobhsaí agus iontaofa, rud a ligeann d'úsáideoirí taisteal le suaimhneas intinne. Tá an cábla suite ar thaobh na láimhe deise den ais, a éascaíonn suiteáil agus nasc agus a fheabhsaíonn éascaíocht iomlán úsáide. Laghdaíonn an dearadh gan urlabhraí an meáchan, cuireann sé le solúbthacht rialaithe, agus déanann sé an oibríocht níos éasca agus níos fusa.
Tá chasmhóimint rátáilte de 50.0 newtons ag an mótar aon-roth, ag cinntiú go bhfuil tús agus luasghéarú réidh ann. Soláthraíonn braiteoirí halla roghnach rialú luais agus suímh níos cruinne, ag cur leis an taithí tiomána foriomlán.