Prionsabal Oibre agus Anailís Struchtúrach ar Roth Mótair

1. Cad is roth mótair ann?

Roth mótair , ar a dtugtar roth mótair nó mótar mol i Sínis de ghnáth, is córas tiomána é a chuireann mótar leictreach i lár an roth go díreach. Tá sé difriúil ón mbealach a tharchuireann feithiclí traidisiúnta cumhacht chuig na rothaí trí struchtúir chasta mheicniúla amhail innill, giarbhoscaí, seafta tiomána agus difreálacha, ach cuireann sé ar chumas an mhótair uainíocht na rothaí a thiomáint go díreach.

Is féidir leis an dearadh seo a lán de na páirteanna tarchuir mheicniúla a shábháil, struchtúr na feithicle a dhéanamh níos simplí agus níos dlúithe, meáchan na feithicle iomláine a laghdú, caillteanais mheicniúla a laghdú, agus an éifeachtúlacht tarchuir fhoriomlán a fheabhsú. Ag an am céanna, tá an teicneolaíocht seo oiriúnach go háirithe d'fheithiclí solais agus meánmhéide amhail rothair leictreacha, gluaisrothair leictreacha agus feithiclí leictreacha, agus cuireann sé nuálaíocht agus cur i bhfeidhm teicneolaíocht nua feithiclí fuinnimh chun cinn.

2. Prionsabal Oibre na Rothaí Mótair
Fuinneamh leictreach a thiontú ina fhuinneamh meicniúil
Is iondúil gur mótair DC (BLDC) gan scuab (BLDC) nó mótar sioncronach buan (PMSM) an mótar sa roth mótair. Nuair a sholáthraíonn an ceallraí cumhacht don mhótar tríd an gcóras rialaithe leictreonaigh, sreabhann an sruth tríd an stator ag foirceannadh chun réimse maighnéadach rothlach a ghiniúint. Idirghníomhaíonn an réimse maighnéadach seo leis na maighnéid bhuana ar an rótar chun chasmhóimint mheicniúil a ghiniúint.
Idirghníomhaíocht idir réimse maighnéadach agus rótar
Is iondúil go ndéantar an rótar as ábhar maighnéadach buan ard-neart agus go bhfuil sé suiteáilte i lár na haise roth. Nuair a ghníomhaíonn an réimse maighnéadach rothlach a ghineann an stator foirceannadh ar an rótar, meallfaidh an fórsa maighnéadach an rótar agus rothlóidh sé leis, rud a thiomáinfidh an roth chun rothlú. Tá an próiseas seo an -éifeachtach toisc go spreagann an mótar an roth go díreach, ag seachaint an chaillteanais fuinnimh i dtarchur meicniúil traidisiúnta.
Tiomáineann chasmhóimint an roth go díreach
Ní mór d'fheithiclí traidisiúnta cumhacht a tharchur trí mheicníochtaí iomadúla amhail seafta tiomána agus giarbhoscaí, a bhfuil caillteanais fhrithchuimilte agus éifeachtúlachta meicniúla acu. Cuireann an dearadh roth mótair an mótar taobh istigh den roth go díreach, agus déantar chasmhóimint an mhótair a thiontú go díreach ina chumhacht rothlach an roth, ag feabhsú go mór an éifeachtúlacht tarchuir cumhachta agus an luas freagartha.
Athraíonn an córas rialaithe luas agus chasmhóimint
Déanann an rialaitheoir mótair aimplitiúid agus minicíocht an tsoláthair a choigeartú i bhfíor -am de réir riachtanais luasghéaraithe agus luasmhoillithe na feithicle. Trí luas agus chasmhóimint an mhótair a rialú go beacht, ráthaítear an tús réidh, luasghéarú agus coscánaithe na feithicle. Ag an am céanna, is féidir coscánaithe athghiniúnach a bhaint amach, agus is féidir an fuinneamh coscánaithe a chur ar ais chuig an gceallra chun an seasmhacht a fheabhsú.

3. Struchtúr an roth mótair
Rótar
Is é an rótar an chuid rothlach den mhótar, a dhéantar de ghnáth as ábhair mhaighnéad buana ardfheidhmíochta ar nós bórónach iarainn neodymium. Táirgeann na maighnéid bhuana seo réimse maighnéadach cobhsaí agus láidir, agus is é sin an eochair do ghiniúint chasmhóiminte an mhótair. Tá an rótar socraithe ar ais na rothaí agus rothlaíonn sé le tiomáint an mhótair, ag tiomáint an roth go díreach chun rothlú.
Stuaim
Is cuid sheasta é an stator atá suiteáilte taobh istigh den mhol roth. Is é atá sa stator croílár iarainn agus corna foirceanta. Tar éis an chumhacht a chasadh air, cruthaíonn an stator foirceannadh réimse maighnéadach rothlach, a idirghníomhaíonn leis an réimse maighnéadach rótair chun fórsa tiomána a ghiniúint. Éilíonn dearadh an stator cruinneas agus eagraítear na foirceannadh go cothrom chun réimse maighnéadach cobhsaí agus éifeachtach a chinntiú.
Córas iompraíochta
Is príomh -chomhpháirteanna meicniúla iad imthacaí a thacaíonn le gnáth -uainíocht an rótair agus na rothaí. Is féidir le himthacaí ardchaighdeáin cuimilt a laghdú, oibriú cobhsaí an rótair agus an mhoil a chinntiú, agus na fórsaí aiseach agus gathacha a ghineann an fheithicil a sheasamh le linn tiomána, ag cinntiú marthanacht agus iontaofacht an chórais tiomána.
Mol
Ní hamháin go n -iompraíonn an mol na comhpháirteanna mótair, ach tá ualach meicniúil an roth aige freisin. Is é an bunstruchtúr é le haghaidh suiteáil boinn. Ní mór go mbeadh neart meicniúil meicniúil agus friotaíocht creimthe ag an mol, agus ní mór cainéal éifeachtach diomailt teasa a sholáthar don mhótar chun cosc a chur ar an mótar róthéamh.
Braiteoirí agus aonaid rialaithe
D'fhonn rialú beacht a bhaint amach, tá braiteoirí suímh (mar shampla braiteoirí éifeacht halla) agus braiteoirí teochta feistithe ar an roth mótair. Úsáidtear an braiteoir suímh chun uillinn agus luas fíor-ama an rótair a bhrath agus é a chur ar ais chuig an rialtóir mótair, a athraíonn an chéim reatha agus an aimplitiúid dá réir sin chun rialachán luais beacht a bhaint amach. Cosnaíonn an braiteoir teochta an mótar ó róthéamh agus damáiste.

4. Buntáistí a bhaineann le Roth Mótair

Struchtúr dlúth agus coigilt spáis: Cuirtear deireadh leis an gcóras tarchuir casta, cuirtear an mótar agus an roth le chéile i gceann amháin, agus laghdaítear toirt na feithicle iomláin.

Caillteanas tarchuir mheicniúil a laghdú agus éifeachtúlacht a fheabhsú: Laghdaítear cuimilte agus caillteanas fuinnimh trí dheireadh a chur le naisc idirmheánacha amhail slabhraí tarchuir agus giaranna.

Cothabháil shimplí, ní gá slabhraí nó giaranna a bheachtú: Laghdaigh costais chaitheamh agus cothabhála páirteanna meicniúla.

Freagra tapa agus tarchur cumhachta díreach: Luasghéarú gearr agus am freagartha coscánaithe, taithí tiomána níos íogaire.

Éasca le rialú cliste agus coscánaithe athghiniúnach a bhaint amach: baintear amach bainistíocht éifeachtach fuinnimh trí chórais rialaithe leictreonacha chun feidhmíocht seasmhachta a fheabhsú.

5. Limistéir Iarratais
Úsáidtear roth mótair go forleathan i:
Rothair leictreacha agus gluaisrothair leictreacha: solas, éasca le suiteáil, ardéifeachtúlacht, agus feabhas a chur ar an taithí a bhaineann le taisteal gearr-achair i gcathracha.

Feithiclí leictreacha: go háirithe micrea -fheithiclí uirbeacha, an struchtúr a shimpliú agus freagairt cumhachta a fheabhsú.
Trealamh uathoibrithe tionsclaíoch: róbait bheaga, AGV (feithiclí uathoibríocha treoraithe) agus réimsí eile, toisc go bhfuil siad éifeachtach agus dlúth.

Is furasta gléasanna soghluaiste cliste: mar scútair leictreacha, cathaoireacha rothaí leictreacha, etc., a chomhtháthú agus a rialú. $ $